உங்கள் சாலை சாகசங்களுக்கு சரியான வாகனத்தைத் தேர்வுசெய்க

உள்ளடக்கம்

• நிலை 1: அழுக்கு சாலை ஆய்வு
• நிலை 2: நிலப்பரப்பு
• நிலை 3: பாறை ஊர்ந்து செல்வது
• ஆஃப்-ரோடரைத் தேடுகிறது
• நீங்கள் ஒரு காசோலை எழுதுவதற்கு முன்

இங்கு இடம்பெற்றுள்ள பல அல்லது அனைத்து தயாரிப்புகளும் எங்களுக்கு ஈடுசெய்யும் எங்கள் கூட்டாளர்களிடமிருந்து வந்தவை. எந்தெந்த தயாரிப்புகளைப் பற்றி நாங்கள் எழுதுகிறோம், ஒரு பக்கத்தில் தயாரிப்பு எங்கு, எப்படி தோன்றும் என்பதை இது பாதிக்கலாம். இருப்பினும், இது எங்கள் மதிப்பீடுகளை பாதிக்காது. எங்கள் கருத்துக்கள் நம்முடையவை. எங்கள் கூட்டாளர்களின் பட்டியல் இங்கே மற்றும் நாங்கள் எவ்வாறு பணம் சம்பாதிக்கிறோம் என்பது இங்கே.

சமூக தூரத்தை கடைப்பிடிப்பதற்கான ஒரு உற்சாகமான வழியை நீங்கள் தேடுகிறீர்களானால், சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஒன்றை வாங்கி, சிறந்த வெளிப்புறங்களை ஆராயுங்கள். ஆனால் முதலில், நீங்கள் தேடும் சாகசத்தின் அளவைக் கையாளக்கூடிய ஒரு எஸ்யூவி அல்லது டிரக்கைத் தேர்வுசெய்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

நீங்கள் கட்டத்திலிருந்து வெளியேறும்போது, ​​“தடைகள் இருக்கும் என்று உங்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் அவை என்னவாக இருக்கும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது” என்று தன்னியக்க வலைப்பதிவு பங்களிப்பாளரான டான் எட்மண்ட்ஸ் தனது சொந்த பெயரில் ஆஃப்-ரோடிங் யூடியூப் சேனலுடன் கூறுகிறார்.

சாலைகளில் திரும்பிச் செல்லும் ஒருவர் ஆழமான நீரோடைகளைத் தடுக்க அல்லது பாறை துள்ளுவதற்குச் செல்ல தேவையான உபகரணங்கள் தேவையில்லை (தவிர்க்க கூட விரும்பலாம்).

கார் தளமான எட்மண்ட்ஸ்.காமின் உள்ளடக்க உத்திகளின் இயக்குனர் ஜோஷ் சாட்லியருக்கு மலை ஜீப் பாதைகளை கையாளக்கூடிய ஒரு வாகனம் தேவைப்பட்டது, ஆனால் அவரது 6 மாத மகளுக்கு ஒரு குழந்தை இருக்கைக்கு இடமளிக்க முடியும். அவர் சமீபத்தில் வாங்கிய 2000 டொயோட்டா லேண்ட் குரூசரில் அவர் மகிழ்ச்சியடைகிறார், ஏற்கனவே கலிஃபோர்னியாவின் பின்னணி பகுதியை ஆராய்ந்து 9,000 மைல்கள் உள்நுழைந்துள்ளார், பெரும்பாலும் அவரது மனைவி மற்றும் மகள் கப்பலில்.

ஆஃப்-ரோடிங்கின் மூன்று நிலைகள் இங்கே உள்ளன, மேலும் நீங்கள் நிலப்பரப்பைக் கையாள வேண்டும் என்று விருப்ப வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர்.

நிலை 1: அழுக்கு சாலை ஆய்வு

ஒருவேளை நீங்கள் தீயணைப்பு சேவை சாலைகளில் அலைவதை விரும்பலாம் அல்லது நீங்கள் ஒரு மலை பைக்கர், அவர் ஒரு அழுக்கு சாலையில் ஏற வேண்டும். உயர் தரை அனுமதி கொண்ட வாகனம் உயர் மைய கிரீடத்துடன் கூடிய சாலைகளில் ஓட்ட அல்லது அவ்வப்போது பாறை நீளங்களை பாதுகாப்பாக செல்ல வேண்டும்.

இரு சக்கர டிரைவ் கொண்ட பல பங்கு எஸ்யூவிகள் மற்றும் குறுக்குவழிகள் அநேகமாக அழுக்கு சாலைகளை கையாளக்கூடும். ஆனால் பாதுகாப்பான பக்கத்தில் இருக்க, டான் எட்மண்ட்ஸ் ஆல்-வீல் டிரைவைத் தேர்வுசெய்ய பரிந்துரைக்கிறார், எனவே எதிர்பாராத விதமாக செங்குத்தான ஏறுதல்கள் அல்லது வழுக்கும் நிலைமைகளுக்கு நீங்கள் சிறந்த இழுவைப் பெறுவீர்கள்.

நிலை 2: நிலப்பரப்பு

நீங்கள் தொலைதூர இடங்களுக்குச் செல்லும்போது, ​​வனாந்தரத்தில் சில நாட்கள் செலவழிக்க போதுமான கியர் எடுக்க வேண்டும். "ஒருவேளை நீங்கள் ஒரு பேய் நகரத்திற்கு ஓட்ட வேண்டும் அல்லது என்னுடைய கைவிடப்பட்டிருக்கலாம் மற்றும் செல்போன் சேவை இல்லாத பல நாட்கள் செலவிடலாம்" என்று எட்மண்ட்ஸ் கூறுகிறார்.

இதற்காக, எட்மண்ட்ஸ் நான்கு சக்கர டிரைவ் கொண்ட ஒரு வாகனத்தை குறைந்த வீச்சு உட்பட செங்குத்தான தரங்களில் ஏறவும், தளர்வான அழுக்கு மற்றும் பாறை வழியாக உழவும் பரிந்துரைக்கிறது. மேலும், அதிகரித்த எடையைக் கையாள உங்களுக்கு வலுவான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் தேவைப்படலாம்.

நிலை 3: பாறை ஊர்ந்து செல்வது

ஆஃப்-ரோடிங்கின் இந்த மிக தீவிரமான வடிவத்தில், சாத்தியமான மோசமான நிலைமைகளைக் கண்டறிந்து ஒரு ஓட்டுநராக உங்களை சவால் விடுவதே இதன் நோக்கம், எட்மண்ட்ஸ் கூறுகிறார். பெரும்பாலும், ராக் கிராலர்கள் வாகனத்திற்கு வெளியே ஸ்போட்டர்களாக செயல்படும் நபர்களை ஒரு கற்பாறையிலிருந்து மற்றொரு கற்பாறைக்கு வழிகாட்டும்.

இந்த நிலைமைகளைக் கையாள, குறைந்த வீச்சு மற்றும் அதிக தரை அனுமதி கொண்ட நான்கு சக்கர வாகனம் அவசியம். மேலும், பனி, மண் மற்றும் தளர்வான சரளைகளில் இழுவை மேலும் அதிகரிக்க பூட்டுதல் பின்புற வேறுபாட்டை நீங்கள் விரும்புவீர்கள்.

வாகனம் சிக்கிக்கொண்டால், முன்பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்ட வின்ச் அருகிலுள்ள மரத்திலோ அல்லது வேறொரு வாகனத்திலோ இணைக்கப்பட்டு அதை சிக்கலில் இருந்து வெளியேற்றலாம்.

ஆஃப்-ரோடரைத் தேடுகிறது

உற்பத்தியாளர்கள் ஆஃப்-ரோடிங்கிற்காக முன்பே கட்டப்பட்ட கார்களை விற்பனை செய்தாலும், பலர் பயன்படுத்திய வாகனத்தை வாங்கி மாற்றங்களைச் சேர்க்க விரும்புகிறார்கள் - பெரிய டயர்கள், வலுவான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் “லிப்ட் கிட்கள்” - தங்களைத் தாங்களே. "இது புதிய ஹாட்-ரோடிங்" என்று எட்மண்ட்ஸ் கூறுகிறார்.

கூர்மையான பாறைகளிலிருந்து பஞ்சர்களைத் தடுக்க அனைத்து நிலப்பரப்பு டயர்களுக்கும் நீங்கள் ஒரு டயர் 200 டாலர் வரை செலவிடலாம். ஆனால் பாறை ஊர்ந்து செல்வது, மண் அல்லது மணல் திட்டுகள் போன்ற பெரிய சக்கரம் மற்றும் டயர் சேர்க்கைகள் ஆயிரக்கணக்கான செலவாகும்.

சாட்லியர் ஒரு சாலைக்கு வெளியே வாகனம் வாங்கும்போது நம்பகத்தன்மை முதலிடத்தில் இருந்தது. வாகன மன்றங்களைப் படித்த அவர், டொயோட்டா லேண்ட் குரூசரில் உள்ள வி -8 இயந்திரம் புகழ்பெற்றது என்பதை அறிந்து கொண்டார். "நீங்கள் எங்கிருந்தும் மைல் தொலைவில் இருந்தால், செல்போன் சேவை இல்லாமல், உங்கள் கார் எப்போதும் தொடங்கும் என்பதை நீங்கள் அறிய விரும்புகிறீர்கள்."

கிரெய்க்ஸ்லிஸ்ட் மற்றும் ஆட்டோட்ரேடர் போன்ற தானியங்கி வகைப்படுத்தப்பட்ட தளங்கள் கடினமாகக் கண்டுபிடிக்கும் வாகனங்களைக் கண்டுபிடிக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும். லேண்ட் க்ரூஸரைத் தேடி வாரங்கள் கழித்த சாட்லியர் கூறுகையில், “ஒரு பரந்த வலையை செலுத்துங்கள். இறுதியாக, அவர் சான் பிரான்சிஸ்கோ பகுதியில் 94,000 மைல்கள் மட்டுமே உள்ளார், அதை விரைவாக, 000 16,000 க்கு எடுத்தார். அவர் பெரிய அனைத்து நிலப்பரப்பு டயர்களையும் வாங்கினார், இயங்கும் பலகைகள் மற்றும் கிரில் காவலர்களை அகற்றிவிட்டு, பின்னர் பெரிய வெளிப்புறங்களுக்குச் சென்றார்.

"நான் ஒரு அழுக்கு பக்க சாலையைப் பார்ப்பது மிகவும் பிடிக்கும், அது எங்கே போகிறது என்று யோசித்து, அணைத்துவிட்டு ஆராய்வது" என்று அவர் கூறுகிறார்.

நீங்கள் ஒரு காசோலை எழுதுவதற்கு முன்

சாலைக்கு புறம்பான வாகனம் வாங்கும்போது நிபுணர்கள் பின்வரும் ஆலோசனையை வழங்குகிறார்கள்:

• நீங்கள் எதிர்கொள்ளத் திட்டமிடும் நிலைமைகளை எந்த வாகனங்கள் கையாள முடியும் என்பதை அறிய ஆஃப்-ரோடிங் மன்றங்களைப் படியுங்கள். நீங்கள் கருத்தில் கொண்ட அந்த வாகனங்களின் திறன்களைக் காண YouTube வீடியோக்களைப் பாருங்கள்.

• மாற்றங்களுடன் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தை வாங்குவது உண்மையில் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும், ஏனெனில் கூடுதல் சாதனங்களின் விலை விலை வழிகாட்டிகளில் சேர்க்கப்படவில்லை.

• பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தில் சேர்க்கப்பட்ட விருப்பங்கள் புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வந்தவை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

• பயன்படுத்தப்பட்ட எந்தவொரு கார் வாங்கலையும் போலவே, எப்போதும் ஒரு வாகன வரலாற்று அறிக்கையைப் பெற்று, வாகனத்தை ஒரு மெக்கானிக்கிற்கு ஆய்வுக்கு அழைத்துச் செல்லுங்கள் (இந்த சேவைக்கு நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டியிருந்தாலும்).

• சாலைக்கு புறம்பான சூழ்நிலையில் ஒரு வாகனத்தை சோதனை செய்வது பொதுவாக ஒரு விருப்பமல்ல. ஆனால் இடைநீக்கம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைக் காண குறைந்தபட்சம் நடைபாதை அல்லது இரயில் பாதைகளில் ஓட்டுங்கள்.

• தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்கள் ஆஃப்-ரோட் நிலைமைகளை எளிதில் கையாளலாம் மற்றும் ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்தை மாற்றுவதை விட நகரத்தை சுற்றி ஓட்டுவதை ஒரு வேலையாகக் குறைக்கலாம்.

• நீங்கள் சேர்க்கும் எந்தவொரு உபகரணங்களும் மாற்றங்களும் திருட்டு அல்லது சேதத்திற்கு உட்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் காப்பீட்டில் ரைடர்ஸை நீங்கள் சேர்க்க வேண்டியிருக்கலாம்.